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ES 11 : Manéhouville - Victoire finale pour Laurent Bayard

Dernière ES mouvementée avec le retour de la pluie sur le Rallye et quelques incidents sur l’ES avec une « toupie » effectuée par Stéphane Rogeon (Citroën DS/3 Team Trajectoire). Incident qui a eu des conséquences sur les concurrents suivants puisque des temps forfaitaires ont du être attribués aux concurrents ayant été bloqués par la sortie de l’une des Mégane RS dans la boucle. Grand perdant de cet incident : le pilote Normand Steve Rousseau (Clio 3)  reste leader du groupe R devant la Twingo R2 pilotée par Marvin Sorin. Pour ce qui concerne la victoire finale sur cette édition 2014 du Rallye du Pays de Dieppe, Laurent Bayard (Toyota Corolla WRC) s’impose comme en 2013, en devançant cette fois José Barbara (Mini Cooper WRC) de plus de 2’30. Derrière ce duo Nordiste, les « Renault boys » du Trophée Renault Sport Technologie se taillent la part du lion avec un très beau tir groupé des Mégane RS avec Anthony Cosson, Laurent Lacomy et Sylvain Fouteret suivis de la Twingo R2 du Trophée pilotée par Marvin Martin. Dans le groupe A, victoire pour Hervé Gaidoz (Subaru Impreza), le groupe A7K étant lui pour Thomas Didime (207 S/2000). En A6K, Emilien Lejeune (Citroën C2) remporte la palme tout comme le fait Jean-Pierre Landron (Mitsubishi Lancer) dans la classe 4 du groupe R.

La 42ème édition du Rallye du Pays de Dieppe est maintenant terminée, place à la 43ème édition qui sera, certainement inscrite dans le cadre du Championnat de France des Rallye de 2ème division. Restes maintenant à la FFSA de fixer le calendrier du retour de ce Championnat de France de 2ème division.

Le comité d’organisation de cette 42ème édition tient à remercier l’ensemble des pilotes venus disputer cette épreuve, et plus particulièrement ceux venus disputer ici le Trophée mis en jeu par Renault Sport Technologie qui avait choisi le Pays de Dieppe comme 3ème RDV de la saison, après Grasse et le Pays de Gier. Grand merci également aux officiels et commissaires présents sur les ES et au PC Course ainsi qu’aux aux bénévoles de l’Association Dieppe Rallye qui ont largement contribué à ce succès.

 

Serge Duquesnoy pour l’ASA du Pays de Dieppe et l’Association Dieppe Rallye.

Mis à jour (Dimanche, 11 Mai 2014 01:23)

 

ES 10 : Gonneville-sur-Scie - Une première pour Olivier Bau

Une première pour Olivier Bau

Avant dernière ES assez mouvementée avec un blocage provoqué par une sortie de route d’une Clio Ragnotti. En haut du tableau, bonne surprise en revanche pour Olivier Bau (Clio 16/S) qui signe l’avant-dernier chrono scratch du Rallye, et conforte sa place de leader du groupe F/2000. En ce qui concerne la victoire scratch, plus de doute possible pour Laurent Bayard (Toyota Corolla WRC) qui n’a plus qu’une ES pour assurer et rentrer en vainqueur à Dieppe devant José Barbara (Mini Cooper WRC) qui terminera sur la seconde marche du podium, et Anthony Cosson (Renault Mégane RS) qui sera le troisième homme. En revanche, la bagarre entre Sylvain Fouteret (Mégane RS) et Lacomy (Mégane RS) bat son plein avec maintenant plus que 3’’ d’avance pour Laurent Lacomy pour le compte de la 4ème place. Dans cette même ES, Steve Rousseau (Clio RS) est dépossédé de sa 5ème place par Olivier Bau (Clio 16S)… Tout est encore possible à 16,40 Km de l’arrivée et le retour sur Dieppe.

Problème… Mécanique et abandon sur la liaison menant à l’ES/11 de Jordan Mottard (Twingo RS) qui était l’un des prétendants au podium en R2 Trophée.

Sortie de route… Sans gravité pour l’équipage de la Clio RS pilotée par Grégory Denie.

Ils ont dit

Olivier Bau (Clio 16S) « Très heureux de terminer ce Rallye avec un chrono scratch sur une ES devant les WRC et surtout une victoire pratiquement acquise en F/2000. »

José Barbara (Mini Cooper WRC) : « J’appréhende toujours les ES de nuit ! Là, sur celle-ci, la prudence était de mise pour tout le monde, car il fallait assurer. »

Laurent Bayard (Corolla WRC) : « La victoire était acquise donc j’ai assuré pour rentrer dans la dernière ES avec confiance. »

Laurent Lacomy (Mégane RS) : «  Je pense que tout va se jouer sur le dernier chrono, car la pluie est de retour. »

Sylvain Fouteret (Mégane RS) : « Plus que des « miettes » à aller chercher pour prendre la 4ème place. Je vais me cracher dans les mains pour essayer de déloger Laurent Lacomy. »

Steve Rousseau (Clio R3) : « J’ai pourtant attaqué comme un fou, mais il n’y avait pas mieux à faire. »

Marvin Sorin (Twingo RS) : « Je pense que le plus difficile est passé, à moi maintenant d’assurer dans le dernier chrono. »

Serge Duquesnoy pour l’ASA du Pays de Dieppe et l’association Dieppe Rallye

 

 

ES 9 : Manéhouville - Laurent Bayard à 26,40 Km du bonheur absolu

Avant dernier passage dans la longue ES de Manéhouville et, sans surprise, chrono scratch pour Laurent Bayard (Corolla WRC) qui n’est plus qu’à deux ES du grand bonheur d’un joli coup double sur ce Rallye du Pays de Dieppe, qu’il a déjà remporté en 2013. Principal challenger du pilote Nordiste, un autre pilote du Nord : José Barbara (Mini Cooper WRC), cinq fois vainqueur ici, devra se contenter de la seconde place à 1’33 du leader. Derrière eux, la 3ème marche du podium ne devrait pas échapper à un pilote Renault Sport Technologie puisque Anthony Cosson (Renault Mégane  RS) possède 15’’ d’avance sur Laurent Lacomy (Renault Mégane RS) suivi à 14’’ par Sylvain Fouteret (Renault Mégane RS) et à 1’14 de celui-ci de Steve Rousseau (Clio R3) qui participe également à ce Trophée Renault Sport Technologie version 2014. Un beau tir groupé complété par les Twingo RS R2 de Marvin Sorin et Jonathan Fra, elles aussi dans le top 10.

Trophée Renault Sport Belux

Victoire pour Stijn Pacolet (Twingo RS) pour le compte du Trophée RSBE (Renault Sport Belux) (Belgique Luxembourg) qui est « copier-coller du Trophée Renault Sport Technologie France. Amaury Molle (Twingo R1) termine à la seconde place de cette épreuve, seule date française choisie par le RSBE pour ce Trophée.

56èmeCe sera le classement obtenu par l’équipage féminin composé de Edith et Marie Deroy (Twingo RS) engagées en R1, mais hors trophée.

Faits de course

Abandon… De Yohann Franco (Saxo VTS) sur un problème mécanique alors qu’il était en passe de remporter la palme dans le groupe F/2000.

Encore… Des soucis pour la Saxo VTS de Dominique Dinouart qui concède près de 5’ sur les 16,40 km de cette ES de Manéhouville.

Du côté des VHC

Triomphe complet pour Jean-Charles Rédélé (Alpine A110) qui doit savourer son large succès sur cette édition du Rallye de Dieppe VHC. Une victoire obtenue avec 4’57 d’avance sur Stéphane Scellier (Alfa Roméo GTV 6) et 6’54 sur l’Alpine A 110 1300pilotée par Marc Lemoine. Bravo également à Thomas Bacon (Talbot Sunbeam) qui termine 4ème à 13’12 du vainqueur.

Ils ont dit

Jean-Charles Rédélé (Alpine A110) : « Gagner un Dieppe est pour moi très symbolique pour Alpine et en hommage à mon père. Grand merci au comité d’organisation qui se bat pour sauvegarder cette épreuve contre vent et marée. »

Anthony Cosson (Mégane RS) : « Pas encore fait pour la troisième marche du podium qui ira, de toute façon, à un pilote du Trophée. »

Laurent Lacomy (Mégane RS) : « Ce chrono de Manéhouville est un réel plaisir, mais je n’ai pas encore fait la décision pour la 4ème place qui est convoitée par Sylvain Fouteret. Il attaque très fort depuis deux ou trois ES. »

Steve Rousseau (Clio R3) : « Le plus difficile est fait. Je pense que je peux maintenant voir venir à moi un succès en classe R3, et surtout une très bonne 6ème place au scratch. Il faudra tout de même rester très prudent dans les deux derniers chronos et rentrer à Dieppe.

Serge Duquesnoy pour l’ASA du Pays de Dieppe et l’Association Dieppe Rallye


 

ES 8 : Gonneville-sur-Scie - Laurent Bayard enfonce le clou dans la plaie

Laurent Bayard (Toyota Corolla WRC) ne veut rien laisser aux autres sur cette édition 2014 ! Pour preuve, ce « X » ième chrono scratch et un capital temps qui augmente, au fil des ES, sur José Barbara (Mini Cooper WRC) qui est maintenant à 1’18’’1 du vainqueur de la Lys. Derrière ce duo nordiste, Anthony Cosson (Renault Mégane RS) conforte sa 3ème place mais reste sous la menace, pour le compte du Trophée Renault Sport Technologie, des Mégane RS de Laurent Lacomy et Sylvain Fouteret et de la Clio 3 du Normand Steve Rousseau qui dispute, lui aussi ce Trophée. Le fait marquant de cette ES est l’abandon de Lionel Mesnager (Saxo VTS) qui laisse échapper le groupe F/2000 au profit d’Olivier  Bau (Clio 16S), auteur d’un Rallye très régulier. Dans la classe 8 du groupe A, la régularité du pilote de Rallye sur Terre : Hervé Gaidoz (Subaru Impréza) risque d’être également payante, tout comme celle de Michel Nourry (Porsche 997 GT3) dans le groupe GT.

Faits de course

Boite de vitesses… Bloquée sur la Saxo VTS de Lionel Mesnager qui était un vainqueur tout désigné pour le groupe F/2000.

Problèmes… Egalement sur la 205 Rallye pilotée par Thibault Dauzet et la Saxo VTS. L’un et l’autre vont essayer de rentrer en parc fermé à Dieppe mais cela semble bien compromis.

Les chiffres

35’26’’…C’est l’écart qui sépare actuellement le leader Laurent Bayard de la lanterne rouge : Thomas Blondel (Peugeot 106).

66….C’est le nombre d’équipage encore en course à l’issue de ce 8ème chrono. Ils étaient 106 au départ.

Ils ont dit

Sylvain Fouteret (Renault Mégane RS) : « Entre moi et Laurent Lacomy qui me précède, il n’y a que 4’’ secondes. J’espère bien pouvoir aller le chercher dans le dernier tour. »

Anthony Martel (206 RC) : « Si je restes à cette place de second du groupe F/2000 ce sera très bien, et surtout inespéré avant le départ. »

Marvin Sorin (Twingo RS) : « Toujours l’indécision en ce qui concerne la victoire en R2 avec cette belle bagarre qui m’oppose à Jonathan Fra. Il faudra attendre la toute dernière ES pour savoir qui de nous deux sera l’heureux lauréat. »

Antoine Margely (Twingo RS) : « Encore un petit bout de chemin à faire et la classe R1 sera au bout, même si j’ai toujours à mes trousses Théo Chalal qui n’est qu’à 27’’5. »

José Barbara (Mini Cooper WRC) : « Laurent Bayard et sa Corolla WRC étaient un « poil » mieux loti que moi ce matin. Il a profité de l’occasion pour faire un écart que je n’ai jamais pu combler. »

Laurent Bayard (Toyota Corolla WRC) : « Je suis revenu cette année avec des ambitions que je voulais concrétiser. Dieppe est un Rallye qui me plait énormément de par son tracé. »

Serge Duquesnoy pour l’ASA du Pays de Dieppe et l’Association Dieppe Rallye


 

ES 7 : Bacqueville-en-Caux - Laurent Bayard encore et toujours

A quatre ES de la fin de cette édition 2014 du Rallye du Pays de Dieppe, Laurent Bayard (Toyota Corolla WRC) persiste et signe un nouveau chrono scratch dans ce 3ème passage dans l’ES. Le 2ème du classement scratch avant cette ES : Eric Gonnet (Subaru Impréza WRX Sti) vient de concéder plus de 5’43 laissant ainsi sa seconde place sur le podium à José Barbara (Mini Cooper WRC) qui fêtera le 6 juin prochain son 70ème anniversaire. Cette petite erreur d’Eric Gonnet permet à Renault de faire monter sur la 3ème marche du podium l’un des prétendants à la victoire dans le Trophée Renault Sport Technologie : Antony Cosson (Mégane RS) qui est encore sous la menace des Mégane RS de Laurent Lacomy et Sylvain Fouteret. Un joli coup de poker pour Renault si le classement en reste là à l’issue des 4 dernières ES.

Le point en VHC

Il ne reste plus que 16 Km d’ES à boucler, puis le retour sur Dieppe pour que Jean-Charles Rédélé (Alpine A110) rentre à Dieppe en vainqueur de cette édition 2014 du Rallye VHC. Stéphane Scellier (Alfa Roméo GTV 6) et Marc Lemoine (Alpine A110 1300) complèteront le podium.

Faits de course

Crevaison… Et près de 5’50 concédées par Eric Gonnet (Subaru Impréza WRX Sti) qui rétrograde très lourdement à la 37ème place du classement à plus de 7’ des leaders.

Arrêt… Sur un bris de cardan entre l’arrivée de l’ES/6 et le départ de cette ES, de la Twingo RS pilotée par Eric Sauteur.

Problème… Moteur et arrêt sur la liaison entre l’arrivée de l’ES/6 et le départ de l’ES/7 de la  Porsche Cayman S de Cyrille Kerdraon.

Double… Panne pour la VW Polo de Sébastien Lagache qui se plaignait de la boite de vitesses et d’un alternateur défaillant.

Retrait… De l’un des animateurs de la classe 1 du groupe R (Trophée Renault Sport Technologie) : Maxime Goetz qui visait ici des gros points.

Moteur… Ratatouillant et arrêt définitif pour la Saxo VTS pilotée par Mathieu Poulain.

Ils ont dit

Sylvain Fouteret (Renault Mégane RS) : « Un beau rallye avec des rebondissements. Le podium va se jouer sur les erreurs des uns et des autres. En ce qui me concerne, je pense ne pas en avoir commis jusque-là. »

Grégory Denie (Clio Ragnotti) : « Faire la classe 3 dans ce groupe N était inespéré avant le départ. J’aurais signé de suite pour cette place dans le top 10 »

Marvin Sorin (Twingo RS) : « Pour l’instant, il n’y a rien de fait pour la victoire dans la classe puisque je ne possède que moins de 2’’ d’avance sur Jonathan Fra qui est « chaud comme la braise ».

Thomas Garet (Clio Acces) : « Je suis en bagarre avec la DS/3 de Stéphane Rogeon pour la 2ème place de la classe 3 du groupe R. J’espère ne pas avoir de problème dans la dernière boucle et pouvoir rester sur ce podium et à cette place. »

Olivier Bau (Clio 16S) : « Encore une petite chance d’être à l’honneur dans le groupe F/2000 juste derrière la « fusée » pilotée par Lionel Mesnager qui survole les débats avec cette Saxo VTS fabuleusement motorisée. »

Christophe David (106 s16) : « Même avec une petite voiture de la plus petite des classes du groupe N, il est possible de bien s’amuser à Dieppe. La preuve, je suis toujours en course. »

 

Serge Duquesnoy pour l’ASA du Pays de Dieppe et l’Association Dieppe Rallye

Mis à jour (Mercredi, 14 Mai 2014 15:27)

 
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